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事实上,在2018年因安全事故下线顺风车以来,滴滴内部便一直处于自我变革的挣扎期。甚至于,在要不要重启顺风车这件事上,滴滴一度有过犹豫。《财经》在一则报道中曾指出,滴滴顺风车业务下线的一年多时间里,部分技术人员、辅助性岗位员工的工作几乎处于停滞状态,顺风车各部门和集团层面的分享会也从一季度一次减少到约半年一次。

责任编辑:赵明京东回应取消快递员底薪降低公积金:薪酬结构不适应新模式白兆鹏/“红星新闻”微信公号“红星新闻”微信公号4月8日消息,此前多家媒体报道称,京东将取消其快递员的底薪并增加快递收件任务,还将降低快递员的公积金系数。对此,京东物流官方微博4月7日发文回应称,京东物流独立运营后新增大量外部订单业务、大客户业务以及个人快递揽件业务等,原来的薪酬结构已经不适应新的模式,关于降低公积金系数,则是在政策允许的范围内,依法合规对员工公积金缴存比例进行调整。

英国脱欧进程可谓一波三折,不断影响着英镑的走势。现在工党似乎倾向与欧盟保持紧密关系。如果工党的新计划得到通过,代表英国有望实现“软脱欧”,对英镑有一定提振作用。责任编辑:何凯玲6月7日,国内领先的云存储企业115科技在2018云栖大会·上海峰会上宣布,已将公司全部数据迁移至阿里云上,双方合力完成了互联网史上规模最大的公共云数据迁移,总量超过100PB。同时,整个过程仅耗时45天,创造了百PB级数据公共云迁移的新纪录,演绎了一场云计算的“速度与激情”。

责任编辑:马婕寻求在香港第二上市的阿里巴巴昨日已通过聆讯,今日已向港交所提交上市招股书,最快可于明日(周四)招股。据时报君从多个信源处获悉,阿里巴巴上市团队希望定价在180美元相对左右,集资额在100亿-150亿美元。另据知情人士透露,阿里巴巴将在香港发行50亿普通股,另有15%超额配售权,以目前阿里巴巴ADR价格为186.97美元,按1ADR相当于8股普通股计,阿里巴巴在香港最多集资约134亿美元(约1052亿美元)。此次发行阿里不设基石投资者。

这一新生市场并非单纯追求申报速度,更加重视的是健康发展。近日,首批科创板申报企业的问询函披露。每家企业均披露出洋洋洒洒几十万字的问询与回复,监管层对科创板市场信披透明度的从严要求可见一斑。“这次改革不仅是新设一个板块,更重要的是,坚持市场化法治化的方向,在发行、交易、信息披露、退市等各个环节进行制度创新,建立健全以信息披露为中心的股票发行上市制度,发挥科创板改革试验田的作用,形成可复制可推广的经验。”

这也就意味着,滴滴此次的回归,面临的是来自四面八方同行的挑战。顺风车市场依然庞大,但乘客和司机们,不一定那么需要滴滴了。滴滴想要“王者归来,重回巅峰”,是一场艰难和漫长的战役。曾经,滴滴顺风车打市场靠的是补贴,争夺更多的司机和乘客,打的是闪电战,而未来的竞争,将围绕更多维度展开。“未来的竞争,是安全与效率的竞争,平衡好二者是关键。”陈礼腾说。

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